近日，貴州高速集團PPP項目甕開高速公路控製性工程開州湖特大橋橋麵正式進行澆築式瀝青混合料鋪設。

此前，該橋麵已通過對試驗段的數據分析，各項指標滿足設計要求。鋪設現場，9台專用加熱保溫運輸車將GA10澆築式瀝青混凝土運到現場，通過一邊加熱保溫一邊運輸，保證瀝青混合料出料溫度在220℃至250℃之間，鋪設時在高溫狀態下能依靠自身的流動性攤鋪成型，無需碾壓。同時，為確保質量，單幅橋麵分為縱向兩次攤鋪完成，攤鋪過程不能中斷，也不能出現橫向施工縫。

開州湖特大橋橋麵結構設計為3.5厘米厚度的GA10澆築式瀝青混凝土，以及同樣厚度的高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石，該結構具有防水性能優越、壽命長、低溫性能好、造價低等優點。

開州湖特大橋是主跨1100米的懸索橋，也是甕開高速公路唯一的控製性工程，橋麵鋪設的開始，標誌著離年底全線開通的目標更進一步。

甕開高速公路位於貴州省貴陽市開陽縣和黔南州甕安縣境內，起點位於貴甕高速在甕安樞紐以西5.3公裏處的白溪，連接已建的銀川至百色高速公路甕安至貴陽段，終點位於蛇卡樞紐北麵8.2公裏處，連接蘭海國高貴陽至遵義擴容工程。甕安至開陽高速公路是“678”高速公路規劃中“第三橫”江口至都格高速公路的組成，是“678”網規劃僅剩的三條待建省高項目之一。

大橋建成通車後，開陽至甕安的行車距離將由110公裏縮短為48公裏，行車時間由2小時40分鍾縮短為46分鍾，對構建黔中經濟區高速公路環線，加快黔中經濟區發展、支撐區域工業化和新型城鎮化進程，打造世界級磷和磷化工產業基地具有重大意義。

來源：甕開總監辦、千年古邑 紅色甕安

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