7月30日，乳山口大橋主橋工程施工項目簽約儀式舉行。大橋連接線工程已於2019年10月27日啟動，此次簽約標誌著乳山口大橋主橋工程進入全麵建設階段，建設工期為42個月。

山口大橋是我省最大跨徑跨海懸索橋，同時也是威海市公路建設史上跨度最長、標準最高、投資最大的橋梁工程。大橋工程起於G228乳山段終點，止於G228丹東線煙台海陽段，橫跨乳山口海灣，路線全長4.01公裏。其中橋梁結構設計基準期為100年，抗震措施設防烈度為7度。項目采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度80公裏/小時。

乳山口大橋首次采用國內領先的全正向BIM設計，以三維數字技術為基礎，集成建築設計、建造、運維全過程各種相關信息的工程數據模型，如同橋梁的3D打印。建成後的乳山口大橋將兼具“長、智、美”等特點，主橋跨徑達到666米，橋上設有人行道和觀景平台，從東岸乳山市到西岸海陽市的車程也將大大縮短，全程不足10分鍾。

作為國道G228的重要組成部分，大橋建成後，將實現濱海旅遊公路全線貫通，大大縮短大乳山景區與省內外的連接距離，旅遊資源的價值將更加凸顯。同時，作為威海公路主骨架“八縱六橫一環”中一環的關鍵節點和環海旅遊公路的標誌性工程，乳山口大橋的建設將實現威海環海公路全麵貫通，並與威海的西部環山路實現有效連接，對完善全省公路網布局，加強青煙威沿海地區聯係，打造膠東半島一體化，改善區域交通運輸和港口集疏運條件，推動威海對外開放、改善投資環境和推動經濟社會發展等方麵起到重要作用。

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