據悉，東海島特大橋位於玉湛高速公路的尾端，跨越湛江港灣至東海島，與現有東海島大橋（舊橋）平行並列穿越通明海，是玉湛高速單體工程最大、跨度最長的跨海大橋。東海島特大橋橋全長4.38公裏，橋麵淨寬19.25米，采用設計速度100公裏／小時的四車道高速公路標準建設。

　　東海島特大橋從2017年10月正式開工建設，2018年先後完成首件箱梁、首個墩柱、首件蓋梁的建設，2019年5月陸域部分墩柱、蓋梁、架梁全部施工完成，9月樁基全部澆築完成，11月全線貫通。2020年1月東海島特大橋主體工程全部完工，曆經了整整818天。

　　在東海島特大橋的施工過程中，一工區引入泥沙分離器，減少泥漿使用量及外棄泥漿量，消除海水汙染隱患，承台與墩柱鋼筋選用集中綁紮整體吊裝工藝，提高了鋼筋綁紮質量，在提高環境保護的同時又降低了施工成本。

　　東海島特大橋主體工程的全部完工，對於東海島特大橋早日通車、促進湛江交通網的完善具有重大意義。一工區職工還將繼續努力，爭取早日實現東海島特大橋全線通車，造福湛江人民。

　　據了解，廣東玉湛高速公路項目起於廣東、廣西兩廣交界處的廉江市和寮鎮軍田村，經廉江市、遂溪縣、麻章區三個縣區，終點位於東海島。工程主線長92.76公裏，海田支線長8.17公裏，合計100.93公裏。玉湛高速公路（廣東段）計劃在今年建成通車。廣東玉湛高速項目作為落實廣東省委、省政府關於進一步促進粵西北振興發展的重要舉措，建成後將進一步完善廣東省高速公路網規劃，進一步加強湛江與其他北部灣城市的聯係，強化湛江作為粵西中心城市和全國性綜合交通樞紐城市的地位。

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